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淡水河谷:我們確實錯了

發表時間:2013-04-08 07:32:23

        在中國陷入泥潭的淡水河谷,決定通過加大對中國市場的采購來討好有關政府部門和企業。
       3月下旬,這家全球最大的鐵礦石生產商委派他的首席財務官習亞寧來到中國,與中國公司簽訂兩筆新的采購合同。3月21日,為了“讓習亞寧體驗一把中國的速度”,淡水河谷中國方面安排習亞寧從上海坐高鐵到北京。這是習亞寧首次作為淡水河谷首席財務官來到中國。
習亞寧帶來的這兩單采購合約,包括首次與國有企業中國港灣工程公司簽訂的1億美元土建工程合約,以及與上海振華重工簽訂的鋼結構采購長期協議,這份合同沒有規定具體采購金額。此前,淡水河谷曾與中信重工和上海中遠川崎重工鋼結構有限公司簽訂過長期采購協議。
雖然早在2008年就在中國建立了采購部門,但是習亞寧說:“淡水河谷在華采購的新階段將真正開啟。未來,中國供應商將在淡水河谷全球采購戰略中扮演日益重要的角色?!?br />

反思
        近年來,淡水河谷在中國推行的兩大計劃均陷入困境。2009年,淡水河谷試圖在中國青島港建立鐵礦石分銷中心,未能獲得政府批準;2012年年初,因交通部的一紙文件,淡水河谷專門為中國市場打造大船,被禁止在中國港口靠泊。2013年1月,淡水河谷才剛剛與廣東湛江市政府簽訂一份建立鐵礦石分銷中心的戰略協議,便引來中國船東協會的上書反對。
         淡水河谷不愿意看到在中國這個全球最重要的鐵礦石市場上頻頻遇阻。其執行董事、全球鐵礦石業務負責人馬丁斯反思說,“淡水河谷在中國的發展,確實犯了一定的錯誤。比如說,沒有注意到一些情況??赡茉谝恍┓矫?,我們沒能非常清楚地把我們的一些想法傳達給中國相關方面。如果我們能夠給各方更加清晰的信息,局面的發展也許會和現在不一樣?!?br />         今年春節前幾天,馬丁斯專程來到中國,給一些主要的中國客戶和合作伙伴拜年。2月1日,他在接受《經濟觀察報》采訪時表示,他歡迎中國公司參與到淡水河谷的更多項目中來,然后大家一起來討論如何讓中國的相關政府部門來允許,建立鐵礦石分銷中心以及大船的???。
五年前,當淡水河谷計劃針對中國市場推出大船計劃時,曾聽取一些咨詢公司和中國企業的建議。一位當事人當時給出的建議是,淡水河谷要充分考慮到中國各個利益方在這一問題的意見,而不能太樂觀。該人士認為,“淡水河谷當時顯然太樂觀了?!?br />       馬丁斯的上述反思主要基于,淡水河谷大船計劃在中國陷入的一場目前似乎無法動彈的僵局。但是實際上,淡水河谷在中國需要面對的局面,可能遠不止于此。
        3月6日,中國國家發改委罕見地發文表示,鐵礦石定價不透明,礦山巨頭有操縱鐵礦石價格之嫌。3月27日,另一家礦業巨頭必和必拓公司的全球銷售副總裁、鐵礦石銷售負責人Michiel Hovers在與中國客戶溝通后,到訪國家發改委,并與主管鋼鐵行業的相關官員進行了溝通。此次溝通中,必和必拓表示,一直把中國作為其重要市場,并致力于加強與中國企業的合作。
       與必和必拓的反應不同。3月18日,淡水河谷首席執行官費雷拉將對中國國家發改委的回應場合和時機選擇在香港的一個投資會議間隙。費雷拉稱,目前的鐵礦石價格系統是透明的。市場最重要的問題是供給和需求。淡水河谷能給出的最好的答案是,保證繼續向市場供應鐵礦石。
         淡水河谷執行董事、全球鐵礦石負責人馬丁斯在2月1日與《經濟觀察報》的記者見面時反復強調,淡水河谷所作的一切,都沒有別的企圖,因為“我們只是一個賣礦石的”.他說,“我們一貫也永遠尊重中國的選擇,我們不會強加給中國任何不想要的東西。我們最終都是賣礦石的?!?br />         但顯然,淡水河谷需要思考如何更好地向中國賣礦石。

采購
         3月22日,習亞寧在北京對《經濟觀察報》說,“淡水河谷大部分的中國供應商都是國有企業,我們了解這些企業目前為我們供應設備,而今后他們也希望成為我們項目的運營合作伙伴。我們相信和中國國有企業建立長期戰略關系的最好方法是,首先使他們成為我們的供應商,然后再發展其他的合作關系?!?br />        目前與淡水河谷存在長期合作關系的中國供應商包括,中國港灣工程責任有限公司、上海振華重工和中鐵二十局集團有限公司。
        習亞寧說,“這些企業和其他企業都會是我們希望建立長期戰略合作伙伴的企業?!绷晛唽帥]有提到,眼下中國可能最希望成為淡水河谷長期合作伙伴的--中遠集團。
      深陷虧損困局的中遠集團,希望能夠攬下淡水河谷賣給中國鐵礦石的巨大運量。2012年,淡水河谷全年生產鐵礦石及球團的出貨量達到了前所未有的3.034億噸的水平,其中約有1.5億噸賣給了中國。中遠曾經在兩年前的一次談判中,向淡水河谷提出過承攬運力的要求,但是未能如愿。直到目前為止,這一點仍是中遠和中國船東協會,在與淡水河谷談論大船??恐袊劭趩栴}時,所開出的條件之一。
        但習亞寧在采訪中仍遇到了大船的問題。他說,“我們從未考慮擁有任何一家航運企業,理想狀況下我們還是會專注我們的核心業務,即礦業。重要的是我們擁有長期、穩定的鐵礦石運力。因此隨著淡水河谷鐵礦石產能的擴大,需要更大的船只進行運輸。淡水河谷擁有較小的船只對于我們的戰略并無裨益?!钡庸?012年淡水河谷出售了價值6億美元的較小船只,并在出售后將其租回使用。
        2008年至今,淡水河谷從中國供應商直接采購了53臺物料機,55000噸鋼結構,100臺大型處理設備,每年從中國直接和間接采購的平均金額是16億美元。
       習亞寧希望能夠在中國找到一個企業為卡拉加斯項目提供擴產所需的鋼結構,價值接近5000萬美元。同時也在為淡水河谷目前進行的一些其他在建項目與中國供應商洽談,希望能有更多的合作。
        習亞寧說,“我們在中國的采購從設備拓展到了服務,這是一個非常大的改變。以前我們在中國的采購更多是設備,現在我們請中國供應商提供我們土建服務,這是一個很大的突破?!?br />       采購之外,淡水河谷還希望能夠與中國企業建立更加緊密的聯系。據悉,淡水河谷正在考慮減持一些小型資產,我們知道中國企業可能會對這些海外資產有合作興趣。
        淡水河谷首席財務官習亞寧說,過去淡水河谷通常單獨進行投資,但是在未來淡水河谷會更多的通過合作,通過有限的現金流贏得更多的機會。這其中的一部分原因是因為淡水河谷的現金流下降了。
   大船
         淡水河谷在2012年的利潤下降了43.3%.其在2月27日公布的財報顯示,淡水河谷在2012年的基本盈利達到112億美元,而2011年為232億美元。盡管如此,但這一利潤數據仍然躋身公司歷史上第三的高位。
       2013年,淡水河谷計劃出售其非核心資產,以期能夠獲得15億美元資金。淡水河谷沒有透露淡水河谷所愿意出售的資產的更進一步的細節。
        淡水河谷董事會批準的2013年的資本項目的投入額是163億美元,主要用于投資建設“全球成本最低的”卡拉加斯鐵礦石項目,以及莫桑比克煤礦項目的物流項目。習亞寧說,“中國的供應商在這兩個項目中都扮演著重要的角色。我們現在更希望通過合作來實現這些機會?!?br />       在今年2月,淡水河谷執行董事、全球鐵礦石負責人馬丁斯與記者談論最多的還是大船和鐵礦石分銷中心。他表示,無論是大船還是分銷中心,都沒有時間表。因為這不取決于淡水河谷,而是取決于中國的相關部門何時批準。
          現在,淡水河谷同時在跟不同的合作伙伴和客戶,其中包括一些貿易公司,一起探討并尋找一個合作伙伴來共同運營分銷中心。馬丁斯說,“淡水河谷要考慮能夠給中國帶來怎樣的好處,才能讓相關政府部門批準我們的計劃?!?br />        他說,“任何一個感興趣的中國公司都可以與我們的合作,我們不在乎這個的船和分銷中心為誰所有。我們曾經犯了錯誤?,F在,在中國,我們愿意非常耐心地等待?!?/p>

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