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船舶數字化智能設計系統項目一期驗收會在交大召開

發表時間:2012-10-17 01:55:28

9月28日,教育部、財政部重大科研項目“船舶數字化智能設計系統”項目(KSHIP)一期驗收會在上海交大閔行校區召開。
會議由教育部科技司高新處長邰忠智主持,中船重工大連船廠沈聞孫院士、上海船舶研究設計院原院長陸治平、中船集團江南船廠監事會主席陳金海、中船集團611所原副總工程師徐學光、中船重工702所副總工程師冷文浩、華中科技大學船海學院院長解德、上海交通大學原副校長李潤培、中船集團708所高級會計師李虹生、華東理工大學設備處長藍閩波、上海交通大學總經濟師劉牧群擔任驗收專家。上海交大副校長陳剛出席會議并致歡迎詞。項目組成員代表和上海交大、船建學院有關部處領導出席了會議。
專家組觀看了“船舶數字化智能設計系統”項目的現場演示,檢查了遠程現場,聽取了一期項目總師汪學鋒研究員的工作匯報,并審查了相關財務文檔和技術文檔。
該項目于2005年12月由教育部和財政部聯合批復立項。項目旨在以國際先進的數字化、智能化設計方法為核心,實現船舶性能、結構、生產建造的智能優化設計,建成面向我國造船全行業的公共軟件平臺。立項以后,上海交大組建了以相關領域教授為技術骨干,引進校外優秀人力資源的50余名專職人員的交叉學科研發團隊,歷經7年艱苦的努力,勝利完成了預期目標,取得了具有世界先進水平和自主知識產權的研究成果。截至目前,該系統已成功應用于我國首座3000米深海半潛式鉆井平臺建造精度控制、1600客大型滾裝船結構設計關鍵技術問題、32萬噸超大型油輪性能與結構優化、3500TEU集裝箱船設計流程再造等主流船型及高技術高附加值船舶的設計與建造。
經過嚴格的審查,專家組認為:該系統針對行業發展的瓶頸問題,建立了船舶設計建造業務、信息、數據高度集成的軟件平臺,該平臺具備完整高效的性能分析、船型與結構智能優化及異地并行協同設計的能力,可為船廠提供建造精度與資源消耗控制解決方案,并有可持續技術發展能力。該系統具有完全自主知識產權,在系統結構先進性與兼容開放性、高精度水動力性能預報、精細設計建造、業務信息數據的集成等方面具有創新性,特色鮮明,達到了國際先進水平。項目組在研發過程中,聯合船舶行業科研院所、骨干企業等產業部門,通過產學研結合,開展協同創新,并取得成效。上海交通大學按照各項管理辦法和規章制度,對項目涉及的人員、資產、設備、資金、成果等實行統一管理,手續完整,審查嚴格,資料齊全;經財務審計,經費使用合理,符合相關規定。項目達到了重大科研專項各方面管理的要求。
評審專家一致同意通過驗收,并認為該系統的研制、完善與應用已經具有了良好的基礎,隨著國際造船行業競爭的加劇和國際規范的不斷更新,該系統軟件也必須不斷更新、完善和提升能級。專家建議國家有關部門繼續加大支持力度,使該系統為我國造船強國、海洋強國的建設提供更強有力的技術支持。
陳剛副校長最后做了熱情洋溢的講話,他首先感謝專家們對項目的肯定和對未來提出的希望,感謝各級領導的關心和支持。一期項目的驗收并不意味著項目的結束,而是新的開始。上海交大將時刻牢記肩負的責任,繼續加強前瞻性研究,加強系統的推廣和應用,加強集成和整合,認真研究科研組織的管理體制創新,為國家船舶與海洋工程產業發展做出應有的貢獻。

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